Რატომ არის მობილური ბლოკების დამზოგავი მანქანა იდეალური საშენ პროექტებზე

Პროექტის მოქნილობის გაუმჯობესება ადგილზე მობილურობით და მოქნილობით მობილური ბლოკების დამზოგავი მანქანის საშუალებით

Მობილური ბლოკების დამზოგავი მანქანების პორტატიულობა საშუალებას აძლევს სწრაფად განათავსონ დინამიურ საშენ ველებზე

Დღესდღეობით მობილური ბლოკების წარმომქმნელები კომპაქტურ ვერსიაში მოდიან, რომლებსაც აქვთ ჩაშენებული колесები ან გადასატვირთად შესაბამისი წერტილები, რათა საშენ გუნდებმა მაქსიმუმ ორ დღეში გადაადგილონ ერთი საშენი მოედნიდან მეორეზე. აღარ არის საჭირო ხარჯის მიუხედავად მყარი ქარხნების აშენება. მშენებლებს ეს მოსწონთ, რადგან საშუალებას აძლევს სწრაფად გადაეცვალათ მიმართულება, როდესაც პროექტის საჭიროებები იცვლება სხვადასხვა განვითარების ეტაპების მიხედვით. თავად მანქანებიც საკმაოდ საინტერესოა - შექმნილია მსუბუქი ფოლადის კარკასისგან და ნაწილებისგან, რომლებიც ერთმანეთს ერგება როგორც პაზლის ნაწილები. მონტაჟი ბევრად მარტივდება, მაშინაც კი თუ მიწა სრულიად ჰორიზონტალური არ არის, რაც ველზე ხშირად ხდება.

Ადგილზე წარმოება ამცირებს გარე მომწოდებლებზე დამოკიდებულებას და ამარტივებს მასალების ხელმისაწვდომობას

Როდესაც მშენებლები ბლოკებს პირდაპირ მშენებლობის ადგილას ამზადებენ, ადგილობრივად, და არ ელოდებიან მიწოდებას შორეული მომწოდებლებისგან, ისინი ზუსტად იმდენ დროს იხარჯავენ, რამდენიც საჭიროა მათი დამზადებისთვის. გამოქვეყნებული კვლევის მიხედვით, რომელიც მიმდინარე წელს გამოვიდა მშენებლობის ლოგისტიკის სფეროში, მობილური ბლოკის დამზადების მოწყობილობებით მუშა გუნდების მიერ დაფიქსირდა მასალების არარსებობის პრობლემის დახურვა დაახლოებით ორი მესამედით, შედარებით იმ ძველი პრაქტიკისთვის, როდესაც მასალები გარედან იწოდებოდა. მარაგის საჭიროების მიხედვით მორგების შესაძლებლობა ნიშნავს, რომ მშენებლებს ყოველთვის აქვთ საკმარისი რაოდენობის ბლოკები მიმდინარე ნაგებობის ნებისმიერი ნაწილისთვის, მიუხედავად იმისა, აგებული იქნება კედელი, გზის საფარი თუ საკმარისი წყლის გატარების სისტემა. არავის სურს, რომ სამუშაოს დასრულების შემდეგ გვარდნობოდეს ტვირთი დამატებითი ბეტონით.

Ადაპტაცია პროექტის მოთხოვნების შესაბამისად რეალურ დროში ბლოკების დამზადებით

Მობილური წარმოების ერთეულების საშუალებით სამშენ გუნდებს შეუძლიათ სწრაფად შეცვალონ იმის წარმოება, თუ რა სჭირდება პროექტს. ერთ დღეს ისინი შეიძლება ჩვეულებრივი ბეტონის ბლოკების წარმოებით იყვნენ დაკავებული, ხოლო მეორე დღეს გადავიდნენ თბოიზოლაციურ ვერსიებზე ან სპეციალურ ფილებზე, როდესაც არქიტექტორები ცვლიან საპროექტო დოკუმენტებს. ოპერატორებს ჩვეულებრივ სჭირდებათ დაახლოებით საათი ნახევარი იმისთვის, რომ მორგონ ფორმები ახალი პროდუქებისთვის, ამიტომ პროექტის შესრულების შუა გზაზე ცვლილებების შემთხვევაში შეჩერების დრო მინიმალურია. უმეტესი მშენებლის თქმით, რომლებთანაც ვისაუბრეთ, თავისუფალი წარმოების სისტემების გამოყენების შემთხვევაში ბოლო მომენტის ცვლილებებთან დაკავშირებული ჯარიმები 30%-ით ნაკლებია, ვიდრე მაშინ, როდესაც ისინი დამოკიდებულნი არიან შორეულ მომწოდებლებზე, რომლებიც შეიძლება არ იყვნენ იმდენად მოქნილები.

Მნიშვნელოვანი ხარჯების შემცირება ტრანსპორტირებისა და შრომის საჭიროების შემცირებით

Მობილური ბლოკის დამზოგავი მანქანები აშენების პროექტებში ხარჯებს ამცირებს 18–34%-ით, რადგან წარმოება ადგილობრივ დონეზე ხდება და ავტომატიზირებულია. 2023 წლის კვლევა „Concrete Industry Efficiency Study“-ის მიხედვით $18.50/ტონა მასიური მასალების ტრანსპორტირების გაუქმებით დანაზოგი — შუახანის კონტრაქტორებისთვის წლიურად 92,500 დოლარის ტოლფასი.

Ტრანსპორტირების დაბალი ხარჯები ადგილობრივი ბეტონის ბლოკების წარმოების შედეგად

Მშენებლობის ადგილას წარმოება შეიძლება შეამციროს საწვავისა და ლოგისტიკური ხარჯები 80-დან თითქმის 95 პროცენტამდე საშუალო საწარმოო სადგურების ტიპიურ ოპერაციებთან შედარებით. როდესაც ისინი წარმოქმნიან დაახლოებით 500 ღრუ ბლოკს საათში ზუსტად იმ ადგილას, სადაც საჭიროა, ეს თვეში 46-დან 58-მდე სატვირთო მანქანის გადაადგილებას აბათილებს, რომლებიც სხვა შემთხვევაში საჭირო იქნებოდა მხოლოდ ამ ბლოკების მისატანად. 2024 წლის უახლესი ლოგისტიკური ეფექტურობის ანგარიშის მიხედვითაც საინტერესო მონაცემები არსებობს. იმ კონტრაქტორებმა, რომლებმაც ბლოკების ადგილობრივად წარმოებაზე გადასვლა მოახდინეს მათი ტრანსპორტირების ნაცვლად, შეატყობინეს, რომ ტრანსპორტირების საწვავზე და 15-დან 20 პროცენტამდე დანაზოგი მოახდინეს, რადგან შეძლებენ უკეთესად დაგეგმონ მიტანის მარშრუტები და უფრო ეფექტურად გააერთიანებინათ грузები.

Ავტომატიზებული მობილური ბლოკის წარმოების მანქანებით დაგროვებული შრომის ეფექტურობის გაუმჯობესება

Თანამედროვე მოწყობილობები სულ მცირე ორი ოპერატორის მონაწილეობით წარმოქმნიან 150–300 ბლოკს/საათში— 73%-ით ნაკლები მუშახელი ვიდრე ტრადიციული ხელით გაკეთების მეთოდები. ავტომატიზირებული დოზირების და ჰიდრავლიკური კომპრესიის სისტემების წყალობით ერთი მუშა შეძლებს სამი მანქანის ერთდროულად მართვას, რაც წარმოებულობას 30%-ით ამაღლებს. ეს არაოპტიმალურობა შეამცირებს შრომის ღირებულებას 8,200 დოლარით თვეში თითო საიტზე.

Დეცენტრალიზებული წარმოება კვებს დანახარჯებს და მიწოდების ჯაჭვის ხარჯებს

Მესამე მხარის მომწოდებლების გამორიცხვა წაშლის 22–35% ფასდამატებას და თავიდან აიცილებს 1,200–4,800 დოლარს თვეში საწყობის შენახვის ხარჯებს. პროექტების მენეჯერები აღნიშნავენ 60%-ით უფრო სწრაფ შეძენის ციკლებს მობილური მანქანების გამოყენების შემთხვევაში, როგორც ეს ხარჯების შედარებაშია ნაჩვენები:

Ეს დეცენტრალიზებული მოდელი განსაკუთრებით ეფექტურია დაშორებულ ტერიტორიებზე, სადაც ტრადიციული ლოჯისტიკა საერთო ბიუჯეტის 35–42% დაიკავებს.

Საშენი ბლოკების დროული ხელმისაწვდომობა უზრუძელყოფს მშენებლობის სწრაფ გრაფიკს

Პროექტების სწრაფი განხორციელება მოთხოვნის მიხედვით ბლოკების წარმოების გამო

Მობილური ბლოკის წარმოების მანქანები აწარმოებენ საათში 800–1,200 ბლოკს ადგილზე, რითაც აღმოფხვრილია მომწოდებლისგან მიწოდების 3–5 დღიანი დაყოვნება. ადგილობრივი წარმოების გამოყენების შემთხვევაში საფუძვლის მშენებლობის ვადა 60%-ით მცირდება, რაც საშენ სამუშაოებს საშუალებას აძლევს დაიწყოს საათებში, არა დღეებში. ტიპიური საცხოვრებელი კომპლექსებისთვის ეს საერთო გრაფიკს 3–4 კვირით ამოკვეთს.

Რეალურ დროში წარმოება უზრუნველყოფს მშენებლობის გრაფიკთან ერთგვაროვნად წინ სვლას

Ეს მანქანები ბლოკების გამოშვებას სინქრონიზებს დღიურ პროგრესთან, რაც აღმოფხვრის ინვენტარის დეფიციტს, რომელიც 38%-ში აჩერებს პროექტებს. ეკიპაჟი სტრუქტურული საჭიროებების შესაბამისად რეალურ დროში აწესრიგებს ნარევის დიზაინს და რაოდენობას, რაც ავიდებს 12–18 საათიან შეჩერებებს, რომლებიც ხშირად ხდება ადგილიდან გარეშე მიმწოდებლებთან.

Მიწოდების ჯაჭვში ავტონომია ახშობს დაგვიანებებს მიტანის არხებში

Აქტიური სამუშაო ზონიდან 50 მეტრის შიგნით ბლოკების წარმოება თავიდან აცილებს 27%-იან რისკს გადაყოვნების გამო საგზაო შეფერხებების და საწვავის დეფიციტის გამო. ადგილზე წარმოებულ ბლოკებს არ სჭირდება დამცავი დაფასოვა ან ტვირთვა/გატვირთვა, რაც საშუალებას აძლევს პირდაპირ განთავსდეს მანქანიდან მშენებლობის ადგილას.

Მთავარი მეტრიკა : პროექტები, რომლებიც იყენებენ ადგილზე ბლოკების წარმოებას, ამცირებს გადაგვარებას 41%-ით (Global Construction Analytics, 2024).

Წარმოების მრავალფეროვნება სხვადასხვა ტიპის ბლოკებისა და შორეულ ადგილებში წარმოების მიხედვით

Შეცვლადი მოლდები საშუალებას აძლევს სხვადასხვა ბლოკის, ფილის და ბორტის წარმოებას

Უახლესი მობილური ერთეულები საშუალებას აძლევს საფორმის გადართვა სუპერ სწრაფად, რაც ერთ მანქანას საშუალებას აძლევს დაამუშაოს 15-ზე მეტი სხვადასხვა პროდუქი უშუალოდ ყუთიდან გამოტანის შემდეგ. წარმოიდგინეთ ღონის ბლოკები, ფილები, ის ლამაზი დეკორატიული ბორტი, რომელიც ადამიანებს დღეს სურთ. სტანდარტიზებული შეერთებები ნაწილებს შორის ნიშნავს, რომ ინსტრუმენტის შეცვლა ნახევარ საათზე ნაკლებ დროს სჭირდება. მშენებლებს ეს მოსწონთ, რადგან ისინი შეძლებენ დროებით შეაჩერონ მთელი ოპერაცია სამუშაოს შუა გზაზე. და კიდევ ერთი დამატებითი უპირატესობა არსებობს. ეს მოქნილი სისტემები შეამცირებს მასალების მოსვლის მოლოდინს დაახლოებით 40%-ით იმ ძველი მანქანების შედარებით, რომლებიც ერთ დროს მხოლოდ ერთ სამუშაოს ასრულებენ.

Გამოყენება საცხოვრებელ, სავაჭრო და ინფრასტრუქტურულ პროექტებში

Მობილური ბლოკების დამზოგავი მანქანები სხვადასხვა ინდუსტრიაში საკმაოდ მრავალფეროვანი იყო. სახლების მშენებლობაზე მუშა ხელოსნები მათ გამოუცვლელად მიიჩნევენ გამყოფი კედლებისა და დეკორატიული ლანდშაფტური ელემენტების შესაქმნელად. ამასთან, საცივილო საინჟინრო გუნდები იყენებენ ამ მანქანებს, როდესაც ჭადრაკისებური ბლოკები ან სპეციალური ეროზიის საწინააღმდეგო ელემენტები სჭირდებათ. მიმდინარე ინდუსტრიული ანგარიშების მიხედვით, ინფრასტრუქტურის დაახლოებით სამი მეოთხედი პროექტი, რომელიც ბლოკებს პირდაპირ მშენებლობის ადგილზე აწარმოებს, 2-3 კვირით უფრო სწრაფად ამთავრებს ბეტონის სამუშაოების ფაზას იმ პროექტებთან შედარებით, რომლებიც ცენტრალური მომწოდებლებისგან მიღებულ მასალებს ელოდებიან. ეს დროის ეკონომია განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ხდება ქალაქის ცენტრებში, სადაც მასალების მიტანა აღჭურვილ ქუჩებში მკაცრი ვადების გასათვალისწინებლად პროექტის მენეჯერებისთვის ნამდვილი პრობლემა შეიძლება იყოს.

Იდეალურია დაშორებული ან დაბალი ინფრასტრუქტურის მქონე ტერიტორიებისთვის, სადაც მასალების წვდომა შეზღუდულია

Ეს მანქანები ადგილობრივი აგრეგატებისა და თიხის დამუშავებას უზრუნველყოფს, რაც საშუალებას იძლევა იმ რეგიონებში მშენებლობას, სადაც არ არის ჩვეულებრივი მიწოდების ჯაჭვი. ეს შესაძლებლობა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია განვითარებადი რეგიონებისთვის, სადაც ადგილობრივი მასალების მიღების სირთულის გამო ყოველი სამიდან ორი გზის პროექტი წარუმატებელი იყო. მთებში ან კუნძულებზე მუშავი მშენებლები თავიანთი ნარევის შემადგენლობის ადგილობრივად ხელმისაწვდომი მასალების მიხედვით გადატვირთვით მასალების დაახლოებით 95%-ის გამოყენებას ახერხებენ. რაც შეზღუდვად შეიძლება ჩანდეს, იქ ისინი ამას თავის უპირატესობად იყენებენ, რაც მათ უპირატესობას აძლევს იმ კონკურენტების მიმართ, რომლებიც სტანდარტულ მეთოდებზე არიან დამოკიდებულნი.

Ადგილობრივი ბლოკების წარმოების გარემოსდაცვითი სარგებელი

Მობილური ბლოკის დამზოგავი მანქანები წარმოების დეცენტრალიზაციით ამაღლებენ მდგრადობას სამი ძირეული მექანიზმით:

Ნაკლები ნახშირბადის სიმძიმე ტრანსპორტირების გამოყოფის შემცირებით

Ადგილზე წარმოება შეადგენს 60–80%-ით ნაკლებ ტრანსპორტთან დაკავშირებულ ნარჩენებს ცენტრალიზებული მიწოდების ჯაჭვების შედარებით. ბლოკების პროექტის ადგილზე წარმოებით, ოპერატორები თავიდან აიცილებენ დიზელზე დამოკიდებულ მასალების გადატანას მნიშვნელოვან მანძილზე.

Მშენებლობის მდგრადი პრაქტიკა, რომელიც ხელშეწყობილია ადგიობრივი რესურსების გამოყენებით

Თანამედროვე სისტემები ითვალისწინებენ 30–40% გამოყენებულ აგრეგატებს, როგორიცაა დამახვილებული ბეტონი, ხოლო დახურული წყალსაცავები აღდგენენ 95% ტექნოლოგიური სითხის — ეს მაჩვენებლები დამოწმებულია 2023 წლის მდგრადი საშენი მასალების ინიციატივის მიერ. ეს მიდგომა ამცირებს ახალი მასალების მოპოვებას და შეზღუდავს სუფთა წყლის მოხმარებას გამყარების პროცესში.

Საერთო გარემოზე ნაკლები ზემოქმედება ტრადიციული მიწოდების ჯაჭვების შედარებით

2024 წლის ცხოვრების ციკლის ანალიზი აჩვენებს, რომ ადგილობრივი წარმოება ერთი ბლოკის შესაბამისად 35%-ით ნაკლებ შენახულ ნახშირს იძლევა კონვენციური მეთოდების შედარებით. ტრანსპორტირების შემცირების, მასალების მოქნილობის და ენერგოეფექტური შეკუმშვის ერთობლივი ეფექტი ქმნის უფრო სუფთა მშენებლობის პარადიგმას.